Belakangan pemeliharaan, toko besar takut harga tinggi, toko kecil takut barang bengkok
Apakah ini sulit? Lihat di sini karena takut akan kesulitan!
Enam Inti Teknologi Bebas Perawatan dari Sistem Penggerak Truk Berat Shaanxi Automobile
Pecahkan Masalah Perawatan Teman！
1.FAG Teknologi Drive Bridge yang Bebas Perawatan
Bantalan hub tepi mengadopsi bantalan unit hub FAG arus utama Eropa. Teknologi pelumasan grease lebih maju dan andal, dengan jaminan kualitas 3 tahun atau 500.000 kilometer dan bebas perawatan seumur hidup. Saat memasang unit bantalan bebas perawatan di tepi, tidak ada pelumas tambahan yang dibutuhkan.
Untuk membedakan unit bantalan bebas-perawatan dari gandar dari pelumasan tepi roda biasa dan meningkatkan identifikasi, tanda-tanda peringatan akan terpaku pada hub. Jika tanda ini ada di roda, Anda dapat yakin bahwa mobil sport akan menghemat ribuan dolar per tahun.
2. Teknologi Poros Depan Bebas FAG
Unit bantalan hub FAG utama di Eropa digunakan di beberapa gandar. Kualitas gandar dijamin selama 3 tahun atau 500.000 kilometer. Umur layanan B10 adalah 1 juta kilometer. Ini bebas perawatan seumur hidup. Dengan sistem pelumasan penyegelan yang unik, unit bantalan bebas perakitan unit roda, hal yang sama tidak perlu menggantikan pelumas.
3. Teknologi poros kemudi bebas perawatan
Gandar kemudi adalah perangkat yang menginput rotasi roda kemudi ke mesin kemudi. Di bagian bawah kabin dan konsol tengah, biasanya bagian logam, yang mudah berkarat dan debu, yang menyebabkan kemudi macet dan buruk, dan pemeliharaan khusus posisi tidak nyaman. Teknologi bebas perawatan bertujuan untuk menyelesaikan masalah seperti itu, menjaga kinerja yang baik dari poros kemudi, cahaya kemudi dan sensitif, dan mengawal keselamatan berkendara
4. Teknologi poros transmisi bebas perawatan
Sebagai penghubung antara transmisi dan gandar, poros transmisi berputar dengan kecepatan tinggi dan melakukan aksi teleskopik. Dengan cara ini, pelumasan dan pemeliharaan poros transmisi menjadi sangat penting. Teknologi poros transmisi bebas perawatan memastikan pelumasan yang mulus antara selongsong spline dalam dan tabung poros spline luar dan selongsong pelindung poros transmisi dengan mengoordinasikan minyak pelumas dalam minyak tangki ke sana kemari, dan memastikan pelumasan antara selongsong spline dalam dan tabung poros spline luar dari poros transmisi dan tidak ada pelumas yang hilang.
5.Maintenance-bebas V-jenis teknologi batang dorong
Di truk, batang dorong berperan dalam mencegah perpindahan gandar penggerak, dan batang dorong berbentuk V dapat mencegah perpindahan gandar depan, belakang, dan kiri. Ketika kendaraan berbelok, poros tengah dan belakang akan bergeser ke kiri dan kanan ke derajat yang berbeda, dan jika terlalu besar, mereka akan menyebabkan gesekan antara pegas daun dan ban. Oleh karena itu, batang dorong, sebagai bagian dari gaya yang sering dan dampaknya, perlu sering dijaga. Batang dorong tipe V yang bebas perawatan menyelesaikan masalah perawatan dan injeksi pelumas, serta menghemat waktu dan biaya bagi pengguna.
6. teknologi suspensi poros balancing Bebas Perawatan
Gandar penyeimbang suspensi terpasang pada rangka, dan rumusan gandar penyeimbang dapat berputar di sekitar bantalan gandar penyeimbang. Bantalan penyeimbang tergantung pada berat keseluruhan kendaraan, dan mereka harus sering berputar. Oleh karena itu, perawatan utamanya sulit dibongkar, dan rumit untuk menambahkan pelumas. Teknologi bebas perawatan memecahkan masalah perawatan yang sulit dan mengurangi masalah pengemudi.
Saat ini, hanya digunakan dalam teknologi bebas perawatan dari beberapa model, dan lebih banyak model secara bertahap divalidasi pada tahap selanjutnya.
