Pemrosesan Kustom | Tidak | Merek | Shacman asli | Model | 61500060229 |
Aplikasi | Sirkulasi air mesin | Model yang berlaku | Sepanjang / Delong | Hubungan yang serasi | Pabrik asli |
Nama: Perakitan Pompa Air
Nomor Bagian : 61500060229
Berat bersih: 13,7 kg
Ukuran : 0,19 * 0,21 * 0,21 m
Berat kotor: 14,3 kg
Ukuran : 0.24 * 0.31 * 0..25
Kesalahan yang sering terjadi:
1. Pompa air bocor
2. Mengunci bantalan
3. Kerusakan impeller
Keuntungan Produk ：
Kendaraan komersial di seluruh dunia pada dasarnya digunakan di lingkungan yang sangat sulit, dan sebagian besar kondisi jalannya kasar. Ini menempatkan tuntutan yang lebih tinggi pada daya tahan dan keandalan suku cadang. Jinan kunchi Group Trading Co, Ltd bergantung pada kualitas produknya. Hanya dengan fondasi berkualitas yang solid kita dapat memiliki masa depan yang akan terus berkembang. Pengejaran kualitas dan efektivitas biaya yang konsisten telah menjadikan Jinan Kunchi hari ini - merek aftermarket independen kendaraan komersial. Stok yang terus meningkat saat ini menawarkan lebih dari 26.000 bagian yang berbeda dan cocok untuk semua jenis truk berat dari Truk Tugas Berat Nasional China.
Pengetahuan dasar tentang pemeliharaan pompa air ：
Mesin mobil awal tidak memiliki aksesori penting yang kami pikir sangat penting hari ini - pompa air. Media pendingin cair yang digunakan pada saat itu adalah air murni, dengan sedikit alkohol kayu di bagian atas untuk mencegah lapisan gula. Sirkulasi air pendingin sepenuhnya bergantung pada fenomena alami konveksi panas. Setelah air pendingin menyerap panas dari blok silinder, secara alami akan mengalir ke atas dan memasuki bagian atas radiator; setelah air pendingin menjadi dingin, secara alami akan tenggelam ke bagian bawah radiator dan memasuki bagian bawah blok silinder. Dengan prinsip termosipon ini, tugas pendinginan hampir tidak dapat diselesaikan. Namun tidak lama kemudian, pompa air ditambahkan ke sistem pendingin untuk memungkinkan air pendingin mengalir lebih cepat.
Sistem pendingin mesin mobil modern umumnya menggunakan pompa sentrifugal. Posisi pemasangan paling masuk akal untuk pompa adalah di bagian bawah sistem pendingin, tetapi sebagian besar pompa ditempatkan di tengah sistem pendingin, dan beberapa pompa ditempatkan di atas mesin. Pompa air yang ditempatkan di bagian atas mesin rentan terhadap kavitasi. Di mana pun itu berada, pompa pompa memiliki banyak air. Sebagai contoh, volume pompa mesin V8 sekitar 750L / jam pada kecepatan idle dan sekitar 12000L / jam pada kecepatan tinggi.
Dari sudut pandang masa pakai, perubahan terbesar dalam desain pompa adalah bahwa segel keramik muncul beberapa tahun yang lalu. Dibandingkan dengan segel karet atau segel kulit yang digunakan sebelumnya, segel keramik lebih tahan aus, tetapi juga mudah untuk Kerugian karena tergores oleh partikel keras dalam air pendingin. Meskipun desain telah terus ditingkatkan untuk mencegah kegagalan segel pompa, itu tidak mungkin untuk memastikan bahwa pompa disegel tanpa masalah. Setelah segel bocor, pelumasan bantalan pompa akan terhanyut.
