Sinotruk HOWO Mc13 Cylinder Liner 200V01201-0459

Sinotruk HOWO Mc13 Cylinder Liner 200V01201-0459
Rincian:
Nomor Bagian: 200V01201-0459 Nama : Cylinder Liner Keterangan: HOWO MC13 Model truk: Sinotruk Tempat asal: Jinan China Ratio: Umum untuk VG1500010344 Steyr 62,87,69,47; Hao Li 62,87,69,47; Pangeran Sungai Kuning 62,87,69. Dua katup EGR WD615.92E, WD615.93E, WD615.95E, WD615.96E, ...
Kirim permintaan
Deskripsi
Kirim permintaan
Apakah Anda ingin membeli murah, diskon dan harga rendah sinotruk howo mc13 cylinder liner 200v01201-0459 dari salah satu pemasok terbaik dari sinotruk howo mc13 cylinder liner 200v01201-0459 di Cina? sedang menunggu Anda untuk menghubungi pabrik kami.

 


公司 抬头 .jpg

                          

Nomor bagian:   200V01201-0459
Nama: Cylinder Liner
Spesifikasi: HOWO MC13

Model truk: Sinotruk
Tempat asal: Jinan Cina


image.pngimage.png       

Rasio: Umum untuk VG1500010344

Steyr 62,87,69,47; Hao Li 62,87,69,47; Pangeran Sungai Kuning 62,87,69.

Dua katup EGR WD615.92E, WD615.93E, WD615.95E, WD615.96E, WD615.97E

Dengan piston: VG1560030010, VGT1560037011

Dengan ring piston: VG1540030005, VG1560030050

Aksesoris terkait silinder silinder : silinder, piston

Peran silinder silinder: bersama dengan kepala silinder, piston merupakan ruang kerja silinder; Silinder silinder silinder silinder untuk menahan dorong sisi piston, sebagai piston reciprocating lead;

Lewatkan perakitan piston dan panasnya sendiri ke air pendingin untuk membuatnya bekerja dengan benar.

Cylinder liner disassembly Note:

(1) Saat melepas liner silinder lama, dengan lembut tekan bagian bawah liner silinder dengan tongkat dan tarik keluar dengan tangan atau tarik keluar dengan perangkat tarik khusus. Bersihkan kotoran di dalam silinder, dan gosok dengan kain pasir halus untuk membuat kontak dengan lengan silinder dan memaparkannya dengan kilau logam. Khususnya, kontak dengan tabung silinder karet seal ring bor harus halus, sehingga karet baru segel mudah dilewati, bukan karena benjolan permukaan bocor yang tidak rata.

(2) Periksa diameter luar liner silinder dan lubang silinder dengan celah, jenis mesin berbeda. Perakitan juga berbeda, biasanya 0,03 - 0,07 mm, pemasangan rakitan terlalu besar atau terlalu kecil akan menimbulkan konsekuensi yang merugikan.

(3) Untuk membuat kepala silinder lebih baik mengompres liner silinder, silinder setelah memasuki lubang bantalan lengan silinder harus sedikit lebih tinggi daripada bidang atas dari blok silinder 0,04-0,15 mm. Jika terlalu tinggi, Anda dapat memperbaiki flens liner silinder kembali; jika terlalu rendah, Anda dapat liner liner liner di belakang ketebalan ketebalan yang tepat pad tembaga. Kepala silinder yang sama dua perbedaan ketinggian liner silinder harus berkisar 0,03 mm. Meja aluminium silinder kontak silinder dengan silinder di pesawat, seperti korosi, flange liner liner dan kontak yang buruk dengan pesawat, liner silinder lebih ringan dan silinder dapat digunakan untuk memutar gerinda, mesin penggilingan berat dapat digunakan khusus penggilingan datar, dan pad sesuai bantalan tembaga Tebal.

(4) Sebelum pemasangan, lapisan minyak harus dilapisi pada segel karet untuk memfasilitasi liner silinder ke dalam blok silinder.

(5) Setelah set silinder selesai, ukur diameter silinder liner dengan pengukur silinder, periksa apakah liner silinder mengalami deformasi, dan jika ada deformasi, temukan alasannya dan reka ulang rakitan. Jika instalasi liner silinder tidak benar, akan menyebabkan silinder tarik, keausan awal dan robek, liner silinder yang memerah, liner silinder dan kegagalan lainnya, serta, jika tidak diperlukan untuk memasang cincin pemblokiran air, air pendingin akan bocor ke minyak panci, menyebabkan mesin Potongan-potongan keausan untuk mempercepat atau membakar kecelakaan ubin

Cylinder liner common faults: awal aus dan robek, tarik silinder, hancurkan silinder

Analisis Silinder Liner:

1, keausan mekanis dan robek

2, keausan abrasif: adsorpsi silinder logam dan kotoran lainnya

3, korosi kimia: mengemudi suhu rendah dan pembentukan korosi asam kimia

(1) mengambil periode penggunaan yang buruk (2) kelonggaran piston dan silinder terlalu kecil (3) celah pembukaan cincin piston terlalu kecil (4) suhu rendah throttle sengit (5) suhu mesin terlalu tinggi (6) Kerja bagus ( 7) perakitan nosel pendingin yang disebabkan oleh ekspansi cedera pendinginan piston yang tidak memadai (8) tidak aktif untuk waktu yang lama untuk mencuci oli dinding silinder (9) kekurangan pendingin, suhu air terlalu tinggi

4, menghubungkan fraktur batang, pin piston rusak, batang penghubung rusak, bagian yang hilang



611403549463989853.jpg638632327237815305.jpg


116165897266313507.jpg816906191584295365.jpg


PABRIK KAMI KUNCHI :

Jinan Kunchi Truck Parts Co.Ltd

didirikan pada tahun 2002. Perusahaan kami terletak di asal Sinotruk, kota Jinan, Provinsi Shandong, Cina. Ini adalah perusahaan entitas dengan integrasi produksi, penjualan, impor dan ekspor. Produk kami terutama mengandung: Sinotruck Truck Parts, Shacman Truck Parts dan bagian tugas berat lainnya.


* Suku cadang excavator dalam skala penuh tersedia;
* Jaminan kualitas 100%, mengembangkan dan memproduksi mengikuti yang asli;
* Respon cepat dalam 24 jam;

* Pcice Resonable dan kualitas tinggi.

* Pesanan kecil diizinkan; Waktu pengiriman yang singkat.
* Kemasan asli, kemasan netral atau kemasan disesuaikan;
* Umpan balik pelanggan positif dari pasar luar negeri;
* Layanan purna jual yang sangat baik.

微 信 图片 _20180108100521_ 副本 .png

2017 KLIEN TAMPILKAN WALL:

                                   

22.jpg


Tag populer: sinotruk howo mc13 cylinder liner 200v01201-0459 pemasok Cina, pabrik, murah, harga murah, diskon

Kirim permintaan